Aktuelles Sanierungsprojekt ist ein O405, den die BVG im Jahr 2001 von den Stadtwerken Lübeck übernahm. Nach zehn weiteren Einsatzjahren im Emsland gelangte der Bus im Jahr 2012 zur ATB. Als wir den Wagen übernahmen, dachten wir, der Wagen wäre durchaus brauchbar, bis sich schwere Rostschäden im Hinterachsbereich zeigten. Es fügte sich eines zum anderen, und der Beschluss zur Grundsanierung wurde getroffen. Ab Mitte Mai befand sich 1807 zur Sanierung bei der Firma Omsa in Güstrow.

Die Hinterachse musste ausgebaut werden, die Beblechung ist komplett erneut worden, und der Bus wurde vollständig entglast. Da deshalb eine Neulackierung von 1807 anstand, kamen wir auf die Idee, den Bus in seiner ursprünglichen Farbgebung wieder erstehen zu lassen. Auch die Rückrüstung auf Zielbänder statt Annax-Anzeige ist geplant. Die Bänder befinden sich schon lange in unserem Fundus, die Anzeigenkästen werden sich sicher beschaffen lassen.

Auch wenn 1807 so wieder zu Wagen 638 der Stadtwerke Lübeck wird und nicht so recht in unser BVG-Sammelgebiet passt, so birgt die grünbeige Farbgebung (RAL 1000) mit dem schwarzen Stoßfänger und den Rollbändern einen gewissen nostalgischen Charme, der sicher auch bei den Berlinern ankommen und den Bus vom heutigen BVG-Fuhrpark unterscheiden wird. Der "neuer" O405er ist unser vierter Lübecker Bus zusätzlich zu den Doppeldeckern 70, 14 und 45.

Am 18. Juli 2014 konnten wir den fertiggestellten Bus aus Güstrow abholen. Damit der äußerliche Neuzustand auch im Innenraum zu erleben ist, werden nun in Eigenleistung die Sitzgestelle ausgebaut und neu gestrichen, und bei dieser Gelegenheit wird der Fahrgastraum gründlich gereinigt. Danach haben wir neben 2000 (DB E 85) einen weiteren wie neu wirkenden O405 in unserem Bestand.