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SD 83 bei der BVG
(MAN SD 200)
Es
liegen weitere Beschreibungen vor zum SD 200:
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78
SD 79 SD 80 SD
81 SD 82 SD
84 SD 85 weitere SD 200
Technische
Daten SD 200
Entgegen
der in den Vorjahren üblichen Stückzahl von 70 neuen Doppeldeckern
wurden im Jahr 1983 mit den Wagen 3233 - 3321 insgesamt 89 Busse der Bauart
SD 200 von der BVG geordert und vom Berliner Aufbauhersteller Waggon
Union karossiert.
Als Kuriosum
wurden diese Busse innerhalb der Fahrzeugserie mit unterschiedlichen Fahrzielanzeige-Systemen
versehen: Die Wagen 3233 - 3271 wurden mit der erstmals bei der Vorserie
SD 82 verwendeten ANNAX-Fahrzielanzeige ausgestattet, bei der die
Liniennummer und das Fahrziel aus einzeln angesteuerten und auf einer
Seite mit Kontrastfarbe bedruckten Würfeln gebildet wird. Zur besseren
Erkennbarkeit des Fahrziels wurden die Wagen 3233 - 3250 werkseitig mit
einer ANNAX-Anzeige mit gelber Kontrastfarbe ausgestattet, während
die Wagen 3251 - 3271 über eine Anzeige mit weißer Kontrastfarbe
verfügten. Der Vorteil dieser Anzeigetechnik liegt in der Möglichkeit,
sämtliche Fahrziele des Berliner Liniennetzes abbilden zu können,
womit diese Busse weitaus flexibler einsetzbar waren als die mit einer
Rollbandanzeige.
Dagegen
boten die mit einer automatischen Rollbandanzeige der Firma Brose ausgestatteten
Wagen 3272 - 3321 den Vorteil, Fahrziele auch farbig unterlegt und somit
besser erkennbar abbilden zu können; dies allerdings zum Preis der
Beschränkung auf das Einzugsgebiet des jeweiligen Betriebshofes.
Trotzdem brachte die bei den Wagen 3272 - 3321 vorhandene »alte«
Zielanzeigetechnik Erleichterungen für das Fahrpersonal mit sich,
da sich das gewünschte Fahrziel und die gewünschte Liniennummer
nach Vorwahl über ein Zählwerk und anschließendes Betätigen
eines Startknopfes automatisch einstellte.
Bei den bis 1981 verwendeten Brose-Anzeigen wurde die Liniennummer durch
Drehen einer Handkurbel und das Fahrziel durch wiederholtes Drücken
eines »Auf«- oder »Ab«-Knopfes eingestellt. Trotz
des größeren Bedienkomforts der automatischen Brose-Zielanzeigen
war dies die letzte BVG-Doppeldeckerserie, die mit einer Rollbandanzeige
ausgestattet wurde.
Gegenüber
der Vorserie wurden die Fahrzeuge des Lieferjahres 1983 nur geringfügig
geändert. Durch die Ausstattung dieser Busse mit weiteren Lautsprechern,
die im Ober- und Unterdeck gleichmäßig verteilt in die Decke
eingelassen wurden, konnte die Verständlichkeit von Durchsagen wesentlich
verbessert werden. Bis zum Jahr 1982 verfügten SD 200 nur über
insgesamt vier Lautsprecher, zwei an der Abgangstreppe im Oberdeck (einander
entgegengesetzt an einer Haltestange angebracht) und zwei weitere im Unterdeck
(einer oberhalb der Quersitzbank im Einstiegsbereich und einer an der
Rückwand der Abgangstreppe).
Die zuletzt
mit brauner Farbe getünchte Seitenverkleidung des Innenraums wurde
nun mit Kirschbaumholz-Imitat versehen, welches im Erscheinungsbild wieder
stärker an das Muster der bis 1980 als Innenverkleidung verwendeten
Holzpressplatten der Firma HORNITEX erinnerte. Gleichzeitig waren die
an den Sitzgestellen angebrachten Haltegriffe - die bei den SD 81 und
82 noch hellgrau lackiert waren - nun in Anthrazit gehalten, die Sitzgestelle
selbst nun dunkelbraun statt hellbraun beschichtet. Als weiteres Detail
waren die an den Türflügeln angebrachten Haltestangen nicht
mehr senkrecht, sondern diagonal angebracht.
Aber auch
das Fahrpersonal konnte von einer bei diesen Bussen verbesserten Ausstattung
profitieren, waren doch alle Wagen nun mit einem luftgefederten Fahrersitz
versehen.
Bei Auslieferung
wurden die Busse den Betriebshöfen Lichterfelde (3233 - 3250), Cicerostraße
(3251 - 3255 und 3307 - 3311), Spandau (3256 - 3261 und 3312 - 3316),
Zehlendorf (3262 - 3266 und 3317 - 3321), Müllerstraße (3267
- 3276), Usedomer Straße (3277 - 3286), Britz (3287 - 3296) und
Helmholtzstraße (3297 - 3306) zugewiesen. Zum Einsatz als Fahrschulbus
wurden die Wagen 3270 - 3276 kurz nach Indienststellung mit einer Doppelbedienung
versehen.
Fans der
Musikrichtung »Neue Deutsche Welle« und Kinogängern jener
Zeit dürfte der Wagen 3311 bekannt sein, der mit seiner markanten
Totalwerbung für »Bols-Liköre« im Film »Drei
gegen Drei« der Musikgruppe »Trio« eine Nebenrolle spielte.
Als erstem
SD 83 wurde dem Wagen 3313 die Fahrzeugaufarbeitung zuteil, der im
Dezember 1988 nach erfolgter Großreparatur in den Liniendienst zurückkehrte.
Mit Wagen 3294 konnte genau zwei Jahre später die Aufarbeitung des
letzten SD 83 abgeschlossen werden.
Aufgrund
eines schweren Verkehrsunfalls schied im September 1993 mit Wagen 3253
der erste SD 83 aus dem BVG-Bestand aus. Die zustandbedingte Ausmusterung
dieser Serie begann im Sommer 1995 mit dem Wagen 3315 und erreichte mit
der Abstellung von insgesamt 34 Bussen im Herbst 1997 ihren Höhepunkt.
Wiederum war es der Wagen 3294, der ein Kapitel Fahrzeuggeschichte »SD 83«
schrieb: Als letzter SD 83 gelangte dieser Wagen am 11. März
2002 auf der Linie 177 in den morgendlichen Linieneinsatz, bis ein für
nachmittags angesetzter TÜV-Termin die Abstellung des letzten mit
einer Rollbandanzeige ausgestatteten Busses zur Folge hatte.
Zuletzt befanden sich mit den Wagen 3237 und 3306 noch zwei Fahrzeuge dieser Bauart
im BVG-Bestand, die - zum Cabriolet umgebaut - in den Sommermonaten als
Stadtrundfahrtbusse zum Einsatz kamen.
Text: Christian
Neuhaus
Stand 18.4.2009
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