Ein Restaurierungs-Tagebuch...
oder: wir restaurieren mal kurz einen Kässbohrer Setra S6...

[zur Tagebuch-Übersicht]

Kurz zu unserem Vorhaben: der ehemalige BVG-Wagen 644 dämmerte schon einige Zeit im hintersten Winkel unserer Abstellhalle, bis Manfred Fritzsche und Björn Draegert beschlossen, sich diesen Wagen etwas näher anzusehen. Dieser wie auch der als Ersatzteilspender beschaffte rote S6 aus Wien wurden nach langer Zeit ans Tageslicht gezerrt (der Wiener war hier noch fahrfähig!); man hätte meinen können, 644 hätte mit seinen trüben Schweinwerfern geblinzelt....
Nach kurzer Durchsicht war klar: der Schein trügt dieses Mal nicht. 644 war wirklich in einem erbärmlichen Zustand, jede auf den Bus einwirkende Erschütterung führte zum Abfallen größerer Mengen Rost. Das einzige, was wirklich in gutem Zustand zu sein schien, war das Oberteil inkl. der Seitenfenster. So entstand die Idee, beide Wagen vorerst zu zerlegen, um sich über den genauen Zustand ein Bild machen zu können, woraus der Plan erwuchs, das brauchbar erscheinende Oberteil von 644 komplett auf das Unterteil des Wiener Busses umzusetzen.

Alsbald zeichnete sich jedoch ab, dass aus Lübeck ein anrestauriertes Gerippe übernommen werden könnte. Die Bodengruppe war komplett geschweißt, alles darüber sandgestrahlt und in ordentlichem Zustand. Wir wurden handelseinig und holten - siehe Tagebuch - dieses Gerippe mit allen ab- und ausgebauten Teilen mit zwei Lkw ab. Zwei Lkw deshalb, weil das Gerippe als Bedingung nur zusammen mit noch einem - mittlerweile unserem vierten! - S6 verkauft werden sollte.

644 war mittlerweile so weit zerlegt, dass er schließlich geköpft werden konnte. Mit Plasmaschneider und Kran wurde das Oberteil unterhalb der Fensterausschnitte abgetrennt und abgehoben, anschließend zum Sandstrahlen gebracht und begutachtet. Ergebnis: das Gerippe war auch im oberen Bereich derart geschwächt, dass eine Komplettaufarbeitung unumgänglich gewesen wäre. Dafür zeigte sich nach eingehender Untersuchung aber das Gerippe aus Lübeck in einem so guten Zustand, dass wir alle Pläne über den Haufen warfen und nunmehr die folgende Planung als die aktuelle betrachten, nach der auch bereits seit mehreren Wochen gearbeitet wird.

644, also der echte BVG-Wagen, wurde von uns entkernt, Bleche abgenommen, Fenster ausgebaut. Der Motor war bei beiden Fahrzeugen bereits entnommen.

• Dachbleche von 644 alt und 644 neu (aus Lübeck) komplett abnehmen (erledigt)
• Dachbleche sowie Schilderkasten von 644 alt auf 644 neu umsetzen, anpassen und instand setzen (erledigt)
• Gerippe von 644 neu anpassen (Mittelstrebe vorn oben entfernen und zwei neue Profile seitlich davon einsetzen für die Aufnahme des Schilderkastens) (erledigt)
• Gerippe von 644 neu instand setzen (hauptsächlich rund um die Fensterausschnitte) und komplett konservieren (erledigt)
• Dachbleche endgültig aufsetzen und wie bei der Herstellung bei Kässbohrer mit Schweißpunkten (oberhalb der Fenster) und Stahlnieten (oben) befestigen
• parallel dazu Bodengruppe von 644 alt zerlegen und entsorgen (in Arbeit)
• Oberteil von 644 alt zerlegen und entsorgen (erledigt, diverse Rundbögen als Ersatzteile herausgetrennt und eingelagert)
• vorhandene Achsen überprüfen und instand setzen, Bremsen überarbeiten, in 644 neu einbauen
• vorhandene Lenkungen überprüfen, ggf. instand setzen und neu abdichten, in 644 neu einbauen
• Bugblech instand setzen und anbauen (Instandsetzung erledigt, Anbau folgt)
• Seitenverblechung anfertigen und ansetzen
• Bugheizung aufarbeiten und einbauen
• Kabelbaum erneuern und einbauen
• Druckluftanlage aufarbeiten/erneuern und einbauen
• Wasserleitungen für Heizung erneuern und einbauen
• Zusatzheizung aufarbeiten oder erneuern
• Schaltgestänge und -lagerung aufarbeiten und einbauen
• Getriebe überprüfen, ggf. abdichten und einbauen, einstellen
• brauchbaren Motor auswählen, aufarbeiten und einbauen
• Holzfußboden anfertigen und einbauen
• Koffer- und Motorraumklappen instand setzen (Motorraumklappen in Arbeit)
• beide Einstiegstüren instand setzen (in Arbeit)
• Bus, Klappen und Türen separat in Farbton RAL 1001 (beige) lackieren
• Verkleidungsbleche im Innenraum anfertigen oder von 644 alt übernehmen, einbauen
• Seitenwandverkleidungen innen von 644 alt (soweit verwendbar) übernehmen oder erneuern
• Deckenverkleidungen einbauen, Bespannung erneuern
• Sitze aufarbeiten
• Fußbodenbelag verlegen
• Sitze einbauen
• Fensterscheiben einsetzen
• losfahren :-)

Diese unvollständige Liste erlaubt einen Eindruck von den anstehenden Arbeiten, für die wir jederzeit und gern Hilfe in Anspruch nehmen. Denn z.B. Aluminium-Teile aufpolieren kann nämlich wirklich jeder, der zwei einigermaßen gesunde Hände sein Eigen nennen darf!