Abweichende Kennzeichen und Umzeichnungen

Bei den Verkehrsunternehmen in vielen deutschen Städten wurde und wird bei der Vergabe der Kennzeichen kein Wert auf eine Übereinstimmung mit der Wagennummer gelegt. Ganz anders in Berlin: hier waren Nummernschilder, in denen sich die Wagennummer nicht wiederfand, die Ausnahme.

Bereits im Dritten Reich war die BVG bemüht, Kennzeichen und Wagen identisch zu nummerieren (z.B. hatte der D38-Wagen 540 die Zulassung IA 140-540).

Auch nach dem Krieg wurden die Busse, vor allem bei der BVG-West, weiter nach diesem Nummernschema eingeteilt, zuerst noch auf den KB-Kennzeichen (Kommandantur Berlin), ab 1956 dann nach dem noch heute üblichen Muster.

Bis zum Bus mit der Nummer 999 (Bü D2U 55) war die Zulassung zusammengesetzt aus den Zeichen »B-V« und der dreistelligen Wagennummer, ab Bus Nr. 1001 (ebenfalls Bü D2U 55, einen Bus mit der Nummer 1000 hat es bis heute bei der BVG nicht gegeben) aus »B-Z« und Nummer abzüglich der Zahl 1000. Damit erhielt z.B. besagter Wagen 1001 das Kennzeichen B-Z 1, Wagen 1200 erhielt B-Z 200.

Doch gibt es - wie immer – Ausnahmen von der Regel, wie z.B. unser Wagen 155 zeigt. Der trug nämlich das amtliche Kennzeichen B-V 78. Diese Abweichungen sind in den Eindecker-Serien Bü E2U 62, 62S und 63S zu finden, wie in der ersten Tabelle ersichtlich.

Denn bis 1965 waren noch die Obusse in Betrieb, die für den Straßenverkehr ebenfalls ein polizeiliches Kennzeichen benötigten. Problematisch war hier, daß bei O-Bussen und Dieselbussen teilweise überschneidende Wagennummern existierten. So gab es z.B. unter der Wagennummer 1204 einen O-Bus und einen Bü D2U 56. Daher erhielten die O-Busse die Zulassungsnummerngruppen 453-476 sowie 484-495, womit sie jedoch in den Bereich der Wagennummern der neuen Bü E2U 62 fielen, die damit teilweise wiederum abweichende Kennzeichen erhalten mußten. Zudem waren im unteren Nummernbereich viele Kennzeichen durch Arbeitsfahrzeuge belegt, weswegen auch die wegen des Mauerbaus zusätzlich beschafften Wagen der Serien Bü E2U 62S und 63S (S wie Sonderserie) zum Teil abweichende Kennzeichen erhielten, siehe erste Tabelle.

Danach gab es mit dem Bü DE 65, Wagen 1777, nur noch eine Ausnahme. Kurz vor der Auslieferung dieser Serie wurde versehentlich das Kennzeichen B-Z 777 an einen Privatmann vergeben. So kam es, daß dieser Wagen als einziger des Typs DE ein von der Wagennummer abweichendes Kennzeichen (B-V 377) erhielt.

Durch den immensen Anstieg des Individualverkehrs in den späten 60er Jahren reichten dreistellige Zahlen auf den Nummernschildern bald nicht mehr aus, vierstellige wurden eingeführt. Daher erhielten alle ab 1968 bei der BVG neu zugelassenen Busse, beginnend mit dem DE-Wagen 2001, ein Kennzeichen in der Form B-V 2001.

Später wurden einige Wagen durch Verlust oder Diebstahl der Kennzeichen umbelegt. Eine Aufstellung sehen Sie in der zweiten Tabelle.

Tabelle 1: abweichende Kennzeichen von BVG-Autobussen

Wg-Nr Kennzeichen Typ 141 B-V 32 Bü E2U 63S 142 B-V 33 Bü E2U 63S 143 B-V 34 Bü E2U 63S 144 B-V 35 Bü E2U 63S 145 B-V 38 Bü E2U 63S 146 B-V 39 Bü E2U 63S 147 B-V 46 Bü E2U 63S 148 B-V 47 Bü E2U 63S 149 B-V 72 Bü E2U 63S 150 B-V 73 Bü E2U 63S 151 B-V 74 Bü E2U 63S 152 B-V 75 Bü E2U 63S 153 B-V 76 Bü E2U 63S 154 B-V 77 Bü E2U 63S 155 B-V 78 Bü E2U 63S 156 B-V 79 Bü E2U 63S 157 B-V 95 Bü E2U 63S 158 B-V 96 Bü E2U 63S 159 B-V 97 Bü E2U 63S 160 B-V 98 Bü E2U 63S 161 B-V 99 Bü E2U 63S 162 B-V 102 Bü E2U 63S 163 B-V 103 Bü E2U 63S 164 B-V 108 Bü E2U 63S 165 B-V 109 Bü E2U 63S 166 B-V 118 Bü E2U 63S 167 B-V 119 Bü E2U 63S 168 B-V 120 Bü E2U 63S 169 B-V 124 Bü E2U 63S 170 B-V 125 Bü E2U 63S 171 B-V 126 Bü E2U 63S 172 B-V 127 Bü E2U 63S 173 B-V 132 Bü E2U 63S 174 B-V 133 Bü E2U 63S 175 B-V 134 Bü E2U 63S 176 B-V 135 Bü E2U 63S 177 B-V 136 Bü E2U 63S 178 B-V 141 Bü E2U 62S 179 B-V 147 Bü E2U 62S 180 B-V 148 Bü E2U 62S 181 B-V 152 Bü E2U 62S 182 B-V 155 Bü E2U 62S 183 B-V 159 Bü E2U 62S 184 B-V 163 Bü E2U 62S 185 B-V 164 Bü E2U 62S 186 B-V 171 Bü E2U 62S 187 B-V 172 Bü E2U 62S 188 B-V 177 Bü E2U 62S 189 B-V 178 Bü E2U 62S 190 B-V 179 Bü E2U 62S 191 B-V 180 Bü E2U 62S 192 B-V 183 Bü E2U 62S 193 B-V 187 Bü E2U 62S 194 B-V 188 Bü E2U 62S 195 B-V 189 Bü E2U 62S 196 B-V 191 Bü E2U 62S 197 B-V 194 Bü E2U 62S 198 B-V 196 Bü E2U 62S Wg-Nr Kennzeichen Typ 458 B-V 420 Bü E2U 62 459 B-V 421 Bü E2U 62 460 B-V 422 Bü E2U 62 461 B-V 423 Bü E2U 62 462 B-V 424 Bü E2U 62 463 B-V 425 Bü E2U 62 464 B-V 426 Bü E2U 62 465 B-V 427 Bü E2U 62 466 B-V 428 Bü E2U 62 467 B-V 429 Bü E2U 62 468 B-V 430 Bü E2U 62 469 B-V 431 Bü E2U 62 470 B-V 432 Bü E2U 62 471 B-V 433 Bü E2U 62 472 B-V 434 Bü E2U 62 473 B-V 435 Bü E2U 62 474 B-V 436 Bü E2U 62 475 B-V 437 Bü E2U 62 476 B-V 438 Bü E2U 62 477 B-V 439 Bü E2U 62 478 B-V 450 Bü E2U 62 479 B-V 451 Bü E2U 62 480 B-V 452 Bü E2U 62 481 B-V 453 Bü E2U 62 482 B-V 455 Bü E2U 62 483 B-V 457 Bü E2U 62 484 B-V 458 Bü E2U 62 485 B-V 460 Bü E2U 62 486 B-V 461 Bü E2U 62 487 B-V 476 Bü E2U 62 488 B-V 477 Bü E2U 62 489 B-V 478 Bü E2U 62 490 B-V 479 Bü E2U 62 491 B-V 480 Bü E2U 62 492 B-V 481 Bü E2U 62 493 B-V 482 Bü E2U 62 494 B-V 483 Bü E2U 62 495 B-V 491 Bü E2U 62

Tabelle 2: Umnummerierung von BVG-Autobussen

alte Wg-Nr. neue Wg-Nr. Datum der Umzeichnung Typ 57-60 1357-1360 März 1979 KHD H72/73 R 480 1250   Bü E2U 62 500 700 1952 Bü D2U 52 900-938 660-698 März 1954 Bü D3U 52 1075 1900 September 2002 DB EN 92 1111 1184 Juli 1998 DB EN 95 1219 1227 Januar 2009 MAN EN 00 1202 2062 Januar 1997 DB E2H 75 1246 1252 Januar 1958 Bü D2U 56 1368 2071 Dezember 1996 Henschel RK 76 1380 1389 April 1981 MAN E2H 76 1403 1499 Juni 1985 DB E2H 77 1411 2093 September 2011 MAN EN 03 1422 2095 Juli 2010 MAN EN 03 1423 2094 Juli 2010 MAN EN 03 1424 2091 2008 MAN EN 03 1425 2092 2008 MAN EN 03 1562 1596 April 2005 MAN LN 00 1648 1681 September 2007 MB EN 06 1825 1827 2002 MAN GN 93 (ex Dresden) 1831 2090 September 2006 MAN EN 96 1911 1910 Juni 1980 Bü E2H 72 2060 2100 August 2007 MB EN 95 2150 2129 Februar 2000 MAN EN 90 2270 2283 Januar 1982 Bü DE 70 2386 2435 Februar 2016 VDL EN 15 2521 2500 Februar 1994 MAN GN 92 2528 2497 Januar 2001 MAN GN 92 2543 2498 Juli 1996 MAN GN 92 2556 2499 Juni 1994 MB GN 92 2624 2622 März 1987 MAN SD 74 2668 2669 Dezember 1999 MAN GN 95 2669 2668 März 2000 MAN GN 95 2696 2496 Dezember 1999 MAN GN 96 2719 2089 Januar 1997 MAN SD 75 3049 3088 Januar 2008 MAN DN 95 3057 3087 Juni 2005 MAN DN 95 3497 3812 Oktober 2001 MAN D 90 3501 2061 Mai 1999 MAN D 83 3537 3545 Mai 2016 MAN DL 09 3603 3499 März 1989 MAN D 87 3650 3498 Mai 1996 MAN D 88 3812 3497 März 2001 MAN D 90, nur vorübergehend 4051 4050 Januar 2005 MB GN 03 4253 4317 August 2015 Solaris GN 07

zuletzt aktualisiert 7.9.2015