| Buslexikon
Hier finden Sie Texte über (fast) alle BVG-Autobustypen
der Zeit nach dem 2. Weltkrieg. Neue Aufsätze und Fotos kommen regelmäßig hinzu. Viele interessante Zusatzinformationen
dürfen natürlich nicht fehlen.
Berliner
Doppeldecker-Typen bei der Lübeck-Travemünder Verkehrsgesellschaft
Nicht nur in Berlin
waren Berliner Doppeldecker im täglichen Einsatz! Weitere typengleiche Fahrzeuge werden hier beschrieben: MAN SD 200, MAN SD 202, MAN A39 "Lion's City DD".
Beschreibung
der BVG-Typbezeichnungen mit hinterlegten Artikeln über die
einzelnen Baureihen:
Doppeldeck-Autobusse
| BVG-Bezeichnung |
Herstellerbezeichnung |
Baujahre |
Erklärung |
Büssing D2U |
|
1951 - 1964 |
Doppeldeckbus
mit 2 Achsen und Unterflurmotor |
Büssing DF |
|
1964 |
Doppeldeckbus
mit Fahrgastflußsystem |
Büssing DE und DES |
|
1965 - 1974 |
Doppeldeckbus
für Einmannbetrieb
(DES mit Schaffnersitz) |
MAN SD |
SD 200 |
1973 - 1985 |
Standard-I-Doppeldeckbus |
MAN D |
SD 202 |
1980, 1983, 1986 - 1992 |
Standard-II-Doppeldeckbus |
MAN DN |
A14 (ND 202, ND 222) |
1995 |
Doppeldeckbus
mit Niederflurtechnik |
| MAN DL |
A39 (ND 313, ND 323) |
2004 - 2010 |
Doppeldeckbus lang |
Eindeck-Autobusse
| BVG-Bezeichnung |
Herstellerbezeichnung |
Baujahre |
Erklärung |
Büssing E2U |
|
1953 - 1964 |
Eindecker
mit 2 Achsen und Unterflurmotor |
Büssing
E2U S |
Präsident |
1962 - 1963 |
Eindecker
mit 2 Achsen und Unterflurmotor,
Sonderbeschaffung |
Büssing
E2H |
BS 110 V-SL |
1971 - 1973 |
Eindecker
mit 2 Achsen und Heckmotor |
MAN
E2H |
SL 195, SL 200 |
1974 - 1985 |
Eindecker
mit 2 Achsen und Heckmotor |
MAN
E |
SL 202 |
1990 |
Eindecker
(mit Hochboden) |
MAN
EN |
Typ 895, A10 (NL 202, NL 222)
A21 (NL 263, NL 283, NL 200 H2) |
1990, 1991, 1996,
2000, 2004, 2006 |
Eindecker
mit Niederflurtechnik |
MAN
LN |
A26 (NL 313-15m) |
2000 |
Langer
Eindecker mit Niederflurtechnik (15 m) |
DB
E2H |
O 305 |
1974 - 1985 |
Eindecker
mit 2 Achsen und Heckmotor |
DB
E |
O 405 |
1985, 1986, 1988 |
Eindecker
(mit Hochboden) |
MB
EN |
O 405 N,
O 530 (Citaro)
O 530 LE (Citaro)
|
1990 - 1992, 1995, 1997,
2002, 2005, 2006,
2009 (lfd.) |
Eindecker
mit Niederflurtechnik |
MB
LN |
O 530 L (Citaro L) |
2002 |
Langer
Eindecker mit Niederflurtechnik (15 m) |
Neoplan Neo E (N 416) |
N 416 |
1988 |
Eindecker
(mit Hochboden) |
Neoplan Neo EN (N 4014 NF) |
N 4014 NF |
1988 |
Eindecker
mit Niederflurtechnik |
Neoplan Neo LN (N 4020 NF) |
N 4020 NF |
1996 |
Langer
Eindecker mit Niederflurtechnik (15m) |
Solaris
EN (Urbino 12) |
Urbino 12 |
2002 |
Eindecker
mit Niederflurtechnik |
Solaris
LN (Urbino 15) |
Urbino 15 |
2002 |
Langer
Eindecker mit Niederflurtechnik (15m) |
Volvo
EN (B 10 L, 7000) |
B 10 L, 7000 |
1996, 1998, 2002 |
Eindecker
mit Niederflurtechnik |
Gelenk-Autobusse
| BVG-Bezeichnung |
Herstellerbezeichnung |
Baujahre |
Erklärung |
DB G |
O 405 G |
1987 |
Gelenk-Eindecker |
MAN
GN |
A11 (NG 232, NG
272, NG 312)
A23 (NG 313)
|
1992, 1995, 1996, 2004 |
Gelenk-Niederflur-Eindecker |
MB GN |
O 405 GN,
O 530 G (Citaro G) |
1992, 1993, 1995, 1997, 2003 |
Gelenk-Niederflur-Eindecker |
| Neoplan Neo GN |
N 4021 NF |
1992 |
Gelenk-Niederflur-Eindecker |
Solaris
GN |
Urbino 18 |
2003 - 2009 |
Gelenk-Niederflur-Eindecker |
Klein- und Midibusse
| BVG-Bezeichnung |
Herstellerbezeichnung |
Baujahre |
Erklärung |
DB
E2F |
O 309 D |
1978 |
Eindecker
mit 2 Achsen und Frontmotor |
DB
EK |
O 402 |
1987 |
Eindecker kurz (mit Hochboden) |
MB
MN |
O 520 (Cito) |
2000, 2002 |
Kompakter
Niederflur-Eindecker |
| Neoplan MIC |
N 4009 |
1990 |
Eindecker kurz (Niederflur), Carbon-Bauweise |
Neoplan Neo EK |
N 4009 NL |
1990 |
Eindecker kurz (Niederflur) |
| Kä
E2H |
Kässbohrer Setra S6 |
1963 |
Eindecker
mit 2 Achsen und Heckmotor |
Volkswagen VW MN |
Microstar, Multibus |
1994, 1997 |
Midibus (Niederflur) |
Von der Wagennummer abweichende Kennzeichen
In der Regel findet sich die Wagennunmmer im polizeilichen Kennzeichen wieder, es gab jedoch Ausnahmen...
Aufbauhersteller
Berliner Autobusse
Die Aufbauten der Berliner Doppeldeck- und einiger Eindeck-Autobusse wurden
bislang erst in Berlin auf angelieferten Fahrgestellen gefertigt. Welche Hersteller
welche Fahrzeuge karossierten, können Sie hier lesen.
Die Geschichte der Trilexräder
Aufsatz des Trilex®-Herstellers Georg Fischer (PDF-Datei, 720 kByte)
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