Solaris
EN (Urbino 12)
(Eindecker
mit Niederflurtechnik)
Neben insgesamt 51 Fahrzeugen des Typs Volvo 7000 (Wagennummern 1355 - 1405) und weiteren 97 Bussen des Herstellers EvoBus vom Typ O 530 Citaro (Wagennummern 1254 - 1350) gelangten als Ergebnis einer europaweiten Ausschreibung im Jahr 2002 auch vier Busse des polnischen Herstellers Solaris vom Typ Urbino 12 in den BVG-Bestand (Wagennummern 1250 - 1253).
Umfasste die ursprüngliche Fahrzeugbestellung der BVG-intern als EN 02 (Eindecker Niederflur, Baujahr 2002) bezeichneten Busse zunächst nur die Wagen 1251 und 1252, wurden im Rahmen der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA 2002 in Hannover mit den späteren Wagen 1250 und 1253 noch zwei weitere Busse dieser Bauart nachgeordert.
Die mit Klapprampen an der ersten und mittleren Tür, einer Flüssigkristall-Fahrzielanzeige der Firma GORBA und einem stehenden Motor ausgestatteten Busse wurden bei Indienststellung dem Betriebshof Britz zugewiesen.
Während der Wagen 1251 über Innenschwenktüren verfügte, wurden die Wagen 1250, 1252 und 1253 mit Schwenkschiebetüren ausgestattet.
Als erstes Fahrzeug schied 1251 aus, der im November 2008 während einer Betriebsfahrt auf der A113 einem Motorbrand zum Opfer fiel.
Text: Christian
Neuhaus
Stand Dezember 2009
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Während die runde Form der Deckenplatten im Dachbereich den Volvo 7000 ähnelt, sind die aufgesetzten Leuchtstoffröhren den Bussen von Solaris eigen. Foto: C. Neuhaus |
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Typisch für alle im Jahr 2002 gelieferten 12m-Wagen ist die dreitürige Ausführung... Foto: U. Bergmann |
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...wie auch der stehende Motor, wodurch diese Fahrzeuge einen sehr hohen Stehplatzanteil aufweisen. Foto: U. Bergmann |
zuletzt aktualisiert 11.8.2010 | Ulf Bergmann