|
MAN
DL (ND 323) Noch bevor alle Fahrzeuge des vorangehenden Lieferloses (DL 08) fertiggestellt waren, gelangte am 11. September 2009 mit 3440 der erste DL 09 in den Fahrgasteinsatz. Wie bei den DL 08 fand der Ersteinsatz auf der Linie X10 vom Hof Cicerostraße aus statt. Als einzige Fahrzeuge der Bauserie sind 3441 bis 3443 von der BVG komplettiert worden, während alle weiteren DL 09 bereits vom Hersteller endausgebaut geliefert worden sind. Dies erklärt auch, wieso sich die Indienststellung mit der Vorserie überschnitt: die letzten DL 08 waren noch nicht in der Centerwerkstatt Lichtenberg fertiggestellt worden, während MAN bereits schlüsselfertige Wagen der Folgeserie auszuliefern begann. Die DL 09 besitzen einen D2066 LUH-Motor, der nunmehr die EEV-Norm (enhanced environmentally-friendly vehicle) erfüllt und schon in fünf Fahrzeugen der DL 08 vorhanden ist. Einer Leistungssteigerung des Motors auf 320 PS wegen werden die Fahrzeuge von MAN als ND 323 bezeichnet. Letztmalig wurden hier alle Neufahrzeuge mit den bewährten Almex-Fahrscheindruckern aus Altfahrzeugen ausgerüstet, während die zeitgleich gelieferten Citaro LE (EN 09) bereits mit der Atron-Technik versehen wurden. In ihrem Äußeren unterscheiden sich die DL 09 wie auch die fünf EEV-Wagen der Vorserie von den Euro-4-Wagen nur geringfügig: der Kühlwasserstutzen hat nun keine eigene Klappe mehr an der rechten Heckecke und ist ins Innere des Motorraums gewandert, während die Lüftergitteranordnung hinter der dritten Tür nun über die Fensterlinie weiter nach oben reicht. Während die Wagen bis zu 3503 noch mit dem Brandenburger Tor auf der Bugklappe ausgeliefert worden sind, haben die Wagen ab 3504 das rote Logo der Hauptstadtkampagne "be Berlin" erhalten, das seit Beginn des Jahres 2010 sukzessive alle BVG-Busse erhalten. Die zuletzt in Dienst gestellten Wagen 3540 bis 3544 erhielten dunkel getönte Anti-Scratch-Folien, mit denen bereits einzelne DL 08 bei Ablieferung versehen waren. Die 104 Fahrzeuge haben die Wagennummern 3440 bis 3544 erhalten, wobei die Nummer 3497 unbelegt bleibt. Die voranschreitende Auslieferung dieser Serie ermöglichte die Abstellung der verbliebenen Altbau-Doppeldecker vom Typ SD 202 und DN 95, die am 28. Dezember 2009 bzw. 12. Februar 2010 letztmalig eingesetzt wurden. Die Indienststellung der Busse erfolgte bis ins Frühjahr 2010 und wurde am 14. April 2010 mit dem Ersteinsatz von 3542 und 3543 abgeschlossen. Der Wagen 3528 wurde am 10. März 2010 als vierhundertster Lion's City DD durch den Hersteller feierlich an die BVG übergeben und dazu mit einer Aufschrift auf der Frontscheibe im Oberdeck versehen, mit welcher der Wagen auch in den Linieneinsatz gelangte. Da die Serie direkt vom Hersteller schlüsselfertig geliefert wurde, konnten die Fahrzeuge im Gegensatz zu den Vorserien weitgehend in ihrer numerischen Reihenfolge in Dienst gestellt werden, so dass die erste Verteilung auf die Betriebshöfe oft blockweise stattfand:
Text: Ulf Bergmann
zuletzt aktualisiert 15.4.2010 | Ulf Bergmann
|
