FATB-Info
Ausgabe Dezember 2009

Liebe Leser und liebe Busfreunde!

Bevor wir zu einer kleinen Nachlese der großen Traditionsfahrt vom 10. Oktober 2009 kommen, möchten wir über zwei weitere Autobus-Neuzugänge bei der ATB berichten.
Am 15. September 2009 trafen bei der ATB die von der BVG gekauften Busse 3708 und 3729 (MAN SD 202) ein. Derzeitiger Planungsstand ist, daß der Bus 3729, wie auch 3688 (vgl. FATB-Info 9/09), nur als Ersatzteilspender dienen soll, während 3708 als fahrbereiter Museumswagen und für einen eventuellen Einsatz auf der Linie 218 hergerichtet werden soll. Bei 3729 handelt es sich im Übrigen auch um einen Unfallwagen. Hier ist durch einen Zusammenstoß die Front am Oberdeck eingedrückt und auch die Scheiben sind in diesem Bereich kaputt.

Traditionsfahrt 2009

Monatelange Vorbereitungen von ATB und BVG in der Dienstplanung für gut 100 Personale, die Einladung von Gastbussen nebst deren Personal, die Erstellung eines Rahmenprogramms für die Gäste, technische Arbeiten an mehreren ATB-Bussen, das Anfertigen von 30 zusätzlichen Zielschildern für die ATB-Busse, der Druck von Schildern für die Solidaritätsbusse und die Erstellung von Fahrplänen für 39 Busumläufe und und und… innerhalb von acht Stunden ist alles vorbei. Das war die Traditionsfahrt 2009 aus Anlaß des Mauerfalls vor 20 Jahren.
Sage und schreibe 26 Busse waren an diesem Tag auf den Linien 19, 29, 60 und 73 (heute M19, M29, M46, 249) im Einsatz. Und eine Meldung kann man dabei getrost als die wichtigste betrachten: Wirklich alle Busse fuhren ohne ein technisches Problem. Von der ATB stand ein Werkstattwagen bereit und auch von der BVG ein sogenannter „Gelber Engel“. Doch die hatten nichts zu tun!

Die Gastbusse kamen aus Stuttgart, Hildesheim, Hamburg, Fürth, Osnabrück, Dortmund, Lübeck und München. Einzig Cuxhaven hatte durch Schwierigkeiten bei der Buchung der Unterkunft im Vorfeld das Kommen leider abgesagt. Auch abgesagt wurde der Betrieb der Linie E zwischen dem Brandenburger Tor und der Kurfürstenstraße durch Busse des DVN, dies aber leider erst nach dem Redaktionsschluß für die letzte FATB-Info.

Bustreffen am Roseneck, Foto: U. Bergmann

Die Traditionsfahrt 2009, die aufwendigste Veranstaltung dieser Art bisher, konnte ohne ein Problem durchgeführt werden und dürfte für sehr viele gute Fotomotive gesorgt haben. Für den einzigen kleinen Wermutstropfen sorgte der Präsident 237, der erstmals nicht an einer Traditionsfahrt teilnahm, da eine Reparatur der Vorderachsbremse nicht rechtzeitig fertiggestellt werden konnte.
Im Rahmen der Traditionsfahrt wurde am Vormittag in der Endstelle Zoo auch der neue ATB-Popbus vorgestellt, der Wagen 3233.

Unser neuer Popbus 3233, Foto: Lutz Fiedler

Er ersetzt den bisher für die ATB werbenden Bus 3809, der nach der Abstellung im August 2009 an den Omnibushandel Mario Röttgen in 95369 Untersteinach verkauft worden ist und dort nun zum Weiterverkauf steht. Auch 2010 wird die ATB wieder eine Traditionsfahrt durchführen. Lassen Sie sich überraschen!


Linie 218 wieder mit Winterfahrplan

Seit dem 25. Oktober 2009 gilt wieder der Winterfahrplan, wonach die Linie 218 mit verkürzten Zeiten fährt: Wochentags ist die erste Abfahrt in Wannsee um 9:47 Uhr und die letzte Ankunft dort um 18:16 Uhr. Am Wochenende verkehrt der erste Bus ab Wannsee um 8:47 Uhr und die letzte Ankunft ebendort ist um 19:16 Uhr. Im nächsten Jahr ist die ATB bereits seit zehn (!) Jahren auf der Linie 218 im Einsatz.


Letzter SD 202-Einsatz und letzter SD 202 für die ATB

Haben wir diese FATB-Info mit zwei SD 202 für die ATB begonnen, so wollen wir diese Seite auch mit noch einem SD 202 für die ATB beenden.
Am 25. Oktober 2009 endete nach über 27 Jahren (EZ 3500: 12. Mai 1982) offiziell der Einsatz der MAN SD 202-Doppeldecker (3500-3967) bei der BVG, auch wenn sie in den Wochen danach noch als Reservebusse weiterhin zum Einsatz kamen. Ein Teil der lediglich Behindertenfreundlichen – oder nach Klapprampennachrüstung auch Behindertengerechten – Busse verfügen nur über einen Motor, mit dem die Umweltzone nicht befahren werden darf. Für diese Busse ist ein innerstädtischer Einsatz daher nur noch mit einer zeitlich befristeten Ausnahmegenehmigung möglich. Nur die im Jahr 1992 in Dienst gestellten SD 202 erreichten aufgrund von Rußfiltertechnik die Abgasklasse EURO-2, womit diese Busse noch bis Jahresfrist freizügig im Stadtgebiet eingesetzt werden können.
Der numerisch letzte Doppeldecker der Bauart SD 202, Wagen 3967, wurde am 16. November 2009 in einer kleinen Feierstunde vom BVG-Busdirektor Johannes Müller in Anwesenheit der Presse auf dem Betriebshof Müllerstraße an die ATB zur Aufbewahrung als Museumsbus übergeben.
Somit sind in der ATB nun die folgenden SD 202-Busse vorhanden: 3550, 3708, LVG 45 und 3967 als Museumsbusse, sowie 3688 und 3729 als Ersatzteilspender.